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L’application pour smartphone qui permet au public de présenter des preuves de dépassement de la limite de vitesse : fonctionnera-t-elle vraiment ?

The smartphone app that allows public to submit evidence of speeding drivers: will it actually work?

Notre histoire plus tôt cette semaine à propos d’une nouvelle application pour smartphone qui utilise l’IA pour analyser la vidéo et permet aux utilisateurs de signaler à la police les conducteurs soupçonnés d’excès de vitesse pour d’éventuelles forces de l’ordre a suscité de nombreux commentaires, notamment de la campagne de sécurité routière Plenty For Us de Rod King des années 20. , dont les bénévoles testent l’application.

> Nouvelle application pour smartphone qui permet au public de présenter une preuve d’excès de vitesse

Parmi les préoccupations soulevées à propos de l’application Speedcam Anywhere, il y avait la question de savoir si la police aurait le désir, sans parler des ressources, de traiter de telles soumissions, ainsi que s’il y avait des problèmes de preuve liés aux images capturées.

Cependant, répondant aux lecteurs de road.cc dans les commentaires de l’article original, King a déclaré qu’il pensait que la technologie « sera transformatrice » et qu’il était « tout à fait convaincu qu’elle fera une grande différence » pour la sécurité routière.

Il a déclaré: «Je pense qu’il est juste de dire que les forces ne s’attendent pas à cela. Ne vous attendez donc pas à ce que les systèmes s’adaptent automatiquement aux nouvelles technologies.

« Je suis sûr que cela sera accepté, mais nous avons un ensemble très inégal de policiers sur l’application, en particulier » là où il y a des gens « . Il y aura des forces pionnières qui verront les avantages et d’autres qui ne feront que migrer de Gatso [speed cameras].

« L’intérêt du téléchargement d’une vidéo et d’un rapport est que le rapport enregistre l’analyse de la vidéo. Mais si elle est interrogée, la vidéo peut également être analysée manuellement. C’est beaucoup plus facile que d’analyser la plupart des présentations dashcam ou headcam.

« Ce sera transformateur. Mais certaines forces peuvent prendre plus de temps à se transformer que d’autres. J’ai pleinement confiance que cela fera une grande différence.

Nous contacterons les développeurs de l’application pour obtenir des réponses à un certain nombre de questions soulevées par les lecteurs de road.cc, ainsi que pour obtenir des commentaires de professionnels de la sécurité routière.

Pendant ce temps, le directeur de Plenty For Us de 20 ans, King, fournit plus de détails sur l’application et son fonctionnement, ce qui, espérons-le, répondra à plusieurs des questions soulevées dans les commentaires. Il a également souligné que davantage d’informations sont disponibles sur le site de l’organisation.

Roi a dit :

La plupart des « dispositifs » de détection de vitesse utilisent une fonction dans l’appareil pour mesurer la vitesse d’un véhicule. S’il s’agit d’un radar ou d’un laser, il s’agit de mesurer la vitesse en faisant rebondir une onde sur le véhicule qui s’approche et de mesurer l’effet doppler produit parce que le véhicule se déplace.

Un problème avec cela est que vous pouvez rarement utiliser l’appareil dans la trajectoire du véhicule et donc il ne mesure pas la vitesse du véhicule car elle est réduite par le cosinus de la ligne de visée à la direction de déplacement. Étant donné que l’appareil évalue indépendamment la vitesse, il doit être calibré.

Speedcam Anywhere est différent. Ce n’est pas le smartphone qui mesure la vitesse. L’application met en mémoire tampon une image vidéo et lorsque vous appuyez sur le déclencheur pendant qu’une voiture passe et se concentre sur l’écran, elle sélectionne un clip vidéo de la seconde précédente et suivante. Ceci est ensuite téléchargé sur le cloud avec la position GPS. Le serveur alors :

  • Utilisez ANPR pour rechercher la marque, le modèle et l’année du véhicule;
  • Trouvez l’empattement (WB) du véhicule;
  • Il utilise l’IA pour analyser la vidéo et localiser les centres des roues ;
  • Recherchez l’image fixe dans le clip vidéo où la roue avant passe un point sur la route. Prenez son horodatage (T1);
  • Trouvez l’image fixe dans le clip vidéo où la roue arrière passe au même point sur la route. Prenez votre horodatage (T2);
  • Il utilise le simple calcul physique v=s/t, c’est-à-dire v= WB/(T2-T1);
  • Cherchez sur la carte pour trouver la limite de vitesse à ce point ;
  • Créez un clip vidéo de deux secondes superposé avec les horodatages ;
  • Crée un rapport A4 indiquant l’emplacement, l’image du véhicule, les détails du véhicule, l’emplacement, la vitesse et la limite de vitesse, ainsi que les images fixes horodatées utilisées ;
  • Envoyez un résumé à l’application.

L’utilisateur de l’application peut ensuite télécharger le rapport et le clip vidéo à télécharger sur la dashcam de la police. Ici, la police peut (si elle le souhaite) examiner la vidéo pour vérifier la vitesse du véhicule.

Puisque les roues suivent toujours la direction du véhicule, l’angle d’approche n’a pas d’importance. Vous pouvez utiliser l’application avec des voitures venant en sens inverse ou au départ tant que vous pouvez voir la plaque d’immatriculation. Il a été constaté qu’une ligne de visée avec un bord d’image perpendiculaire à la route fonctionne mieux.

L’exigence d’un appareil approuvé par le Home Office n’existe que pour les condamnations pour excès de vitesse. C’est une anomalie qui suppose que la vitesse est mesurée sur l’appareil. En ce qui concerne la vidéo, des précédents ont déjà été créés pour que les conducteurs soient poursuivis pour conduite imprudente ou dangereuse sur la base de preuves vidéo. Cela inclut la vérification des excès de vitesse.

Cependant, cela nécessite une analyse experte et souvent une mesure des marquages ​​routiers ou des paysages pour fournir une distance fixe pour mesurer le temps de trajet. Speedcam Anywhere élimine le besoin de cette analyse d’expert en utilisant l’IA et l’empattement de la voiture comme distance fixe.

L’infraction de conduite antisociale de l’article 59 exige uniquement des motifs raisonnables de croire qu’un véhicule à moteur est utilisé en toute occasion d’une manière qui contrevient à l’article 3 ou à l’article 34 de la loi sur la circulation routière de 1988 (conduite imprudente). interdiction de circuler sur route). conduite) et cause ou est susceptible de causer de l’inquiétude, de la détresse ou de la gêne aux membres du public. Par conséquent, sous « cause raisonnable », une infraction à l’article 59 peut être enregistrée.

Speedcam Anywhere pourrait obtenir une approbation de type pour « processus » au lieu de « dispositif ». Dans ce cas, la police et les membres du public peuvent l’utiliser directement pour faire respecter l’excès de vitesse.

Cela utilise vraiment un excellent mélange de bases de données modernes, d’analyses intelligentes et d’intelligence artificielle pour fournir une mesure précise de la vitesse à l’aide d’un smartphone. Ce n’est pas seulement une grande invention, mais aussi un grand pas en avant pour l’application. Lorsque vous conduirez à l’avenir, tout piéton que vous verrez pourrait être un piéton Speedcam Anywhere. Surtout dans les milieux urbains et villageois, les conducteurs doivent être prudents lorsqu’ils traversent ces lieux publics entre des bâtiments que nous appelons des rues. Après tout, 20 c’est Plenty là où il y a du monde.